液壓缸需要采用密封的原因是因為其存在內(nèi)泄漏和外泄漏的問題，當缸中存在內(nèi)泄漏和外泄漏的情況出現(xiàn)時，會導(dǎo)致缸的腔體的容積變小效率變低，使工作性能降低。情況嚴重時會產(chǎn)生系統(tǒng)壓力上不去，無法工作。同時站在環(huán)境保護的角度，也要盡量的避免泄漏的發(fā)生，所以要采取必要的密封措施是非常重要的。

　　在液壓缸中主要密封的部位是活塞、活塞桿、端蓋等。而缸通常采用的密封的方式有三種，今天就來為大家介紹一下采用密封的三種方式：

　　一、間隙密封

　　其工作原理是在兩個運動件之間會保留一點間隙，在間隙中產(chǎn)生的液體摩擦阻力來防止泄露。這種方法有一定的弊端，就是只適用于直徑和壓力都較小的液壓缸和活塞之間密封，優(yōu)勢為了提高這種密封的效率會在活塞上開出幾條凹槽，這些凹槽會在發(fā)生內(nèi)泄漏的時候讓油液改變路徑或者截斷，在小槽內(nèi)形成旋渦而產(chǎn)生阻力，于是使油液的泄漏量減少;另一方面是阻止活塞軸線的偏移，從而有利于保持配合間隙，保證潤滑效果，減少活塞與缸壁的磨損，增加間隙密封性能。

　　二、采用橡膠密封圈的作用

　　由于液壓缸中密封圈的種類不同，所以采用的密封機理也不盡相同，其中O型密封圈主要是依靠預(yù)壓縮量，來抵消間隙實現(xiàn)密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動補償?shù)哪芰Α?/p>

　　三、采用橡膠密封組件來實現(xiàn)密封作用

　　這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特點，在工作中共同發(fā)揮起到密封的作用。就拿格萊圈來說，它是由橡膠O形密封圈和聚四氟乙烯的格萊圈組合而成。在工作中利用O型橡膠圈良好的彈性產(chǎn)生預(yù)和自潤性，使其在液壓油缸密封中使用的壽命更長。

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