液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動的液壓履行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、作業(yè)安穩(wěn)。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免除減速設(shè)備，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各機(jī)械的液壓體系中得到較廣應(yīng)用。同步精度要取決于液壓馬達(dá)和油缸的加工精度以及負(fù)載的均勻性。由于加工差錯總是存在的，故同步差錯是不可規(guī)避的。

　　液壓油缸或者是選用比例閥的同步回路。這種同步回路是由帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的一般油缸和比例閥組成，經(jīng)過位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)操控實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的同步操控。兩個比例閥的操控信號，一個設(shè)為基準(zhǔn)信號，另一個設(shè)為跟從信號。

　　選用等流量雙泵也能使得兩個液壓油缸實(shí)現(xiàn)同步，液壓伺服補(bǔ)償設(shè)備是由位置差錯檢測設(shè)備、反應(yīng)設(shè)備和機(jī)液伺服閥組成。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個滾輪，經(jīng)過繞在兩個滾輪上的鋼帶可以檢測出兩個液壓缸的位置差錯，并經(jīng)過反應(yīng)桿進(jìn)行放大反應(yīng)至操控伺服閥，然后操控給兩缸補(bǔ)償供油流量的大小。

　　內(nèi)側(cè)泄露，包括缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄露?；钊麠U與密封蓋密封泄露的原因是：密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此刻應(yīng)換一個新的密封件。活塞密封過量磨損的一個原因：速度操控閥調(diào)理不當(dāng)，形成過高的背壓以及密封件裝置不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝置時有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量欠好。其結(jié)果是動作緩慢、無力，嚴(yán)峻時還會形成活塞及液壓油缸缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。解決辦法是調(diào)整速度操控閥，對照裝置說明應(yīng)做需求的操作和改進(jìn)。

　　液壓回路泄露，包括閥及液壓管路的泄露。檢修辦法是經(jīng)過操縱換向閥檢查并解決液壓銜接管路的泄露。泵起動和起動后的檢查，用開開停停的辦法進(jìn)行起動，重復(fù)幾回使油溫上升，油缸設(shè)備作業(yè)靈敏后，再進(jìn)入正常作業(yè)。液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱，若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓油缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)理壓力雖已達(dá)較大額定值，但缸體仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)理壓力較低，則因壓力缺少達(dá)不到所需的推力，表現(xiàn)為推力不可，此刻應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。

　　文章內(nèi)容來源于洛陽貝德克流體技術(shù)有限公司官網(wǎng)：http://m.gj1z.net